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non è più divertente superare il limite sotto un altro punto di vista? ovvero, raggiungere quella meta tanto lontana; quella meta che anni prima veniva raggiunta solo con auto e traghetto.

Certo Angelo, anche questo significa vincere una sfida!!
Però non demonizzerei la velocità, fermo restando sicurezza e rispetto del prossimo.

Akhenaton69 ha scritto:Certo Angelo, anche questo significa vincere una sfida!!
Però non demonizzerei la velocità, fermo restando sicurezza e rispetto del prossimo.

Questa parolina "compromesso" vuol dire tutto e niente.
Proverei con altre considerazioni, quali:
1) il tronco galleggiante
Il mare formato può facilitarne o renderne difficile il tempestivo avvistamento, specie se il tronco è privo di rami.
In ogni caso sono poche le probabilità di danni alla carena in planata con barca non appruata (riecco il baricentro). In questo assetto di navigazione la barca supera facilmente il tronco.
2) la bombola di GPL
In genere è ben visibile, perchè emerge in gran parte.
E' l'oggetto più pericoloso, perchè in grado di sfondare la carena.

SUGGERIMENTI
Non navigare di notte con barche veloci (oltre 10-12 kts).
Con barche veloci e pilota automatico non distrarsi, ma guardare sempre avanti e bene.
Per schivare questi ostacoli basta un piccolo tocco di barra.
Se l'oggetto è entro le 25 miglia, rilevarne le coordinate ed avvisare la Capitaneria territorialmente competente.
In navigazione tenere sempre acceso il VHF.