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Paolo Raddi ha scritto:YAMAHA 250 4T

2) è necessario cambiare l'olio al piede, verificando colore e odore di un piede rispetto all'altro.

YES !
Colore e/o odore alterato rispetto all'olio del piede Dx è sintomo di olio "rovinato" da eccesso di temperatura .....
Il problema riguarda solo i piedi controrotanti.

Riporto quanto dettomi da un amico... "petroliere".. insomma uno che produce e vende olii (magari vediamo se ci fa una convenzione..visto ch eGavio ha un 2t.. )

"diffida da chi usa controllare l'olio con le dita... lo annusa... per controllare un olio c'è solo il metodo delle analisi..."

Tecnicamente non posso non concordare al 100%.

Tuttavia, come il buon vino lo si conosce al profumo, così l'olio ha prima colore più scuro e poi anche odore diverso, cattivo, se ha oltrepassato sistematicamente il c.d. "punto di goccia", generalmente circa 150°. Ed è quel che accade nei piedi LH
(controrotanti).

Il confronto con le caratteristiche visive e odorose dell'olio del piede RH è un metodo sbrigativo, ma certamente immediato ed economico.