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Le foto allegate sono un fotomomtaggio per capire più o meno dove si potrebbe andare a parare.
Il fotomontaggio è stato realizzato su una nota ed apprezzata barca, sulla scia di soluzioni simili già realizzate in USA.

non ho capito dove vuoi arrivare con questo post... (akhe ho fatto prima di te...sei rimasto senza parole?)

secondo me per enderlo gommone dovrebbe avere i tubi più bassi e di conseguenza non viene così filante ma la cabina sporge molto di più...
Inoltre gli spazi sotto coperta non potranno mai essere gli stessi ma inevitabilmente si rimpiccioliranno.

Questo ad esempio è un nostro vecchio progetto di 7/8 anni fa.



ma ci sono già cantieri che realizzano mezzi del genere...come la Solemar, la Speed Marine, e aqualche altro...anche se i mezzi che fanno non sono molto filanti... ma rivolti più al comfort

@Sorrentino
Sui "tubi bassi" è tutta una questione di opinioni.
Personalmente capisco l'esigenza di immergere i tubolari per ridurre il rollio di carene concepite strette. Ma è anche vero che i tubolari che strusciano sull'acqua frenano e che il rollio è riducibile con carene un po' più larghe.
Poi il gommone lo si può pensare come vuoi, ma un rib di 10 m. come quello del fotomontaggio (BWL 3 m.) non ha proprio bisogno di gambe aggiuntive. E' stabile di suo.

Sul tema vedi :
www.ribs4sale.com/ribs_details.php?id=1730

No Gianni, solo che non entro nel merito di cose "tecniche" in quanto tecnico non sono!!

Paolo Raddi ha scritto:@Sorrentino
Sui "tubi bassi" è tutta una questione di opinioni.
Personalmente capisco l'esigenza di immergere i tubolari per ridurre il rollio di carene concepite strette. Ma è anche vero che i tubolari che strusciano sull'acqua frenano e che il rollio è riducibile con carene un po' più larghe.
Poi il gommone lo si può pensare come vuoi, ma un rib di 10 m. come quello del fotomontaggio (BWL 3 m.) non ha proprio bisogno di gambe aggiuntive. E' stabile di suo.

Sul tema vedi :
www.ribs4sale.com/ribs_details.php?id=1730

tutto quello che vuoi...

ma insellare la barca facendogli perdere spazio all'interno a favore di cosa? di un costoso parabordo? preferisco il bottazzo in accaio e il mio spazio in cabina a sto punto...

giovanni.sorrentino ha scritto:... ma insellare la barca facendogli perdere spazio all'interno a favore di cosa? di un costoso parabordo? preferisco il bottazzo in accaio e il mio spazio in cabina a sto punto...

Su questo per me non ci piove, ma non fa i conti con la moda ... !

Paolo Raddi ha scritto:

giovanni.sorrentino ha scritto:... ma insellare la barca facendogli perdere spazio all'interno a favore di cosa? di un costoso parabordo? preferisco il bottazzo in accaio e il mio spazio in cabina a sto punto...

Su questo per me non ci piove, ma non fa i conti con la moda ... !

ora capisco come mai non si parlava di una barca a vela...magari in acciaio, skeg robusto, ecc.

seafox ha scritto:ora capisco come mai non si parlava di una barca a vela...magari in acciaio, skeg robusto, ecc.

Non parlare di corda in casa dell'impiccato. Qui si tocca il primo amore e via dicendo fino all'ultimo.

La moda ! vedi anche SOLEMAR 33' N&D. L'estetica è accettabile. Il peso no, ma è sensibilmente perfettibile.