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La capacità di planare in senso proprio, e cioè di uscire dall’acqua per planarci sopra, è determinata dalla portanza di carena.
A pari peso effettivo navigante, una carena piatta, o quasi, plana certamente prima e meglio di una a V più pronunciato, ma darà delle gran panciate.
Questo per evidenziare in modo spicciolo che con l’aumentare del deadrise (angolo di rialzo del fondo rispetto al piano orizzontale) si riduce capacità di planata e se ne dilata il tempo.
Ecco allora i pattini, che riequilibrano tempi e capacità di planata, se opportunamente posizionati e dimensionati.
In genere per motivi di ingombro, le carene dei rib sono strette, talché è spesso un problema inserire 2 o più pattini per lato (di dimensioni adeguate al peso effettivo navigante e deadrise), ma altrettanto spesso è dato osservare il loro sottodimensionamento in relazione al peso effettivo navigante. Insomma, stanno li per bellezza !
Unica eccezione, osservata finora, la carena del NJ Prince 23’ con pattini ben dimensionati a poppa e rastremati verso prua.
In casi come il Gommonautica di G48 (indice di dislocamento relativo >300) in luogo di pattini di scarso effetto è risolutiva la loro integrazione con un unico pattino centrale da circa 23-25 cm di larghezza, applicato in chiglia. Tranquilli, le panciate restano come prima, non peggiorano, anzi diverranno schiaffi e non panciate.

Paolo e questi come ti sembrano?

Ciao Salvatore,
l'asse dell'obiettivo troppo alto non permette di osservare l'apice del V di chiglia, che sembrerebbe tronco, ma ...;
manca una foto di fianco, peso effettivo navigante e dati elica, giri presi e V kts;
sembrerebbe appoppato;
sembrerebbe uno dei casi censurati.

Questa è l'unica, presa di lato, decente!!
A poppa la V termina con un pianetto largo all'incirca quanto la pinna del motore (ne ignoro la dimensione in cm.) l'elica è sempre in acciaio 3/16/20.5 (in alternativa posseggo una 21.5). Gli altri dati al momento mi mancano, così come ti dissi in un post dedicato. Appena li avrò tutti te li passo.

Con pattini di sostentamento così disposti, il battello corre necessariamente con assetto di diversi gradi superiore all'ottimale (6° circa) ed ovviamente non sviluppa una V adeguata al peso effettivo navigante e potenza applicata, poiché sposta troppa acqua ovvero non plana a dovere.

Domanda : il "pianetto" corre lungo tutta la chiglia o è limitato all'estremità poppiera ????

Se non ricordo male il pianetto parte dalla fine del pattino più basso. Domani controllo meglio e fotografo in modo più decente.

Portati un pennarello nero a punta piatta e segna dove inizia il pianetto in modo che dalla foto (presa di fianco) possa capire quanto serve.

Si, maestro!! (nel senso di magister)

Non "magister", ma copio un tuo motto:
"Non ci sono percorsi più brevi da cercare! C'è la strada in cui credi e il coraggio di andare...", che nel mio modo di essere e di fare si traduce in quel che so lo partecipo volentieri per promuovere cultura specifica e quindi responsabilizzare ...

Paolo Raddi ha scritto:Non "magister", ma copio un tuo motto:
"Non ci sono percorsi più brevi da cercare! C'è la strada in cui credi e il coraggio di andare...", che nel mio modo di essere e di fare si traduce in quel che so lo partecipo volentieri per promuovere cultura specifica e quindi responsabilizzare ...