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Eccoci di ritorno dal Big blu 2010 e come su richiesta di Seafox ho provveduto a fotografare il "prince" che ha percorso 1000 miglia.


Come si buon notare in questo particolare, ben si sono guardati dall'eliminare dal glorioso mezzo i "segni della fatica"

grazieeeeee, adesso salvo le foto, così le metto per qualche settimana come sfondo. Com'era da vicino? presentava segni di usura, oppure aveva appena finito il rodaggio?
Ma una cosa mi incuriosisce...questi battelli come fanno a superare le 12miglia se non sono immatricolati?

Angelo i segni del suo lavoro il gommo li porta con se... basta guardare con attenzione la seconda foto. Tubolari visibilmente sporchi. Chiamiamola pure usura... dato che strusciando con la mano, su quella che sembrava essere polvere, lo sporco non veniva via.
Per il superamento delle 12 miglia non ti so rispondere... aspettiamo qualcuno che ne sappia di più. (Nello?)

In occasione di questi eventi si chiede autorizzazione alle capitanerie e si comunica l'eventuale tragitto.Cosa divertente e riprova di quanto ho detto e' che se ascoltavate in quei giorni le comunicazioni ai naviganti,ascoltavate che si avvertiva a tutte le navi in transito la presenza in quelle acque dell'amico giovanni.

Bell'impresa comunque! ... da seguire più da vicino.

wow bello...in pratica veniva comunicato nell'avviso ai naviganti. Il gommone mi pare che sia stato comperato da Treccia, è un buon gommonauta abbastanza noto in rete, e penso che NJ prima di consegnarlo(al nuovo armatore) farà dare la cera con qualche decappante. Nelle foto presente sul sito sea adventure, si vedono delle cime tirate dalla prua al tienitibene della consolle; struttura che ricorda grosso modo una life-line per spostamenti in coperta con mare mosso.




comunque ancora molte grazie, adesso vado a dare un'occhiata nel topic relativo alle foto.

beh, dice un mio amico, che quando si vive di ricordi si sta cominciando ad invecchiare; ma fin quando si pensa a cosa fare domani, si è sempre giovani.

Mi pare che abbia ragione il tuo amico

Dovranno togliere anche tutte le scritte pubblicitarie e a giudicare da quante ce ne sono mi sa che di tessuto "nudo" che abbia potuto "usurarsi " ce n'era pochino....

Quanto alla Life-line, mi pare giusto che ci fosse.

Ultimamente il Bracco, dopo gli "sbandamenti" di certe crociere fatte con vere e proprie navi (all'epoca si è arrabbiato, ma credo che alla fine il vero senso delle critiche l'abbia capito pure lui) .., è tornato a fare navigazioni impegnative e che presentano un certo rischio, e da buon professionista è sacrosanto che non abbia lasciato nulla al caso.

Scusate se intervengo.
si !
il gommone è stato comprato da me.
Per prima cosa vi posso assicurare chel gommo e motore sono stati collaudati alla grande
oltre ai tubolari e carena sporchi, con ancora il sale sulla calandra del motore,
lasciati volutamente sporchi per la fiera, non ha avuto danni rilevanti, ed hanno fatto un lavoro magnifico, sotto i comandi di Bracco.
Inconvenienti rilevati , allentamento di una plancetta , perchè con il mare grosso quando andava
giù di poppa arava acqua essendo vuota di sotto anche se posizionata in alto sullo specchio e non a livello dello stesso come tutte, dopo questa esperienza che noi comuni mortali non certo andremo ad affrontare (mi auguro) il cantiere ha messo subito in produzione, comprese le mie che erano state tolte per evitare danni, plancette completamente scatolate.
Riguardo alla cima invece , li c'è stato un errore del cantiere , almeno l'operaio che ha montato il piano dove appoggia la consolle, ha messo delle viti corte (non mi ricordo il tipo)
e sotto pressione sono saltate quelle d'avanti, pertanto Bracco ha messo quella cima per mettere in tiro la consolle ad evitare che gli si ribaltasse dietro.
Altro, solo i due bulloni dello schienale allentati ,ma ristretti sul campo.
Se prima ero deciso all'acquisto del gommone, dopo questo test, ne sono arciconvinto

Il gommone è stato poi portato in cantiere per i dovuti controlli e per i lavori da me voluti,
da semplice diportista.
Se vi interessa poi posso postare i lavori in eseguzione