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POSEIDINDONDAN ha scritto:Vorrei qualche dispositivo che mi lavasse e mi asciugasse il gommone ad ogni rientro in porto.Chiedo troppo?
Oppure qualcosa che mi facesse scomparire i capelli dalla coperta.

Risolto..



.

lux ha scritto:

Gavio ha scritto:Non so se esiste già, però sarebbe utile sensore sul tubicino spia dell'acqua di raffreddamento,
tipo il misuratore di portata del carburante tipo il Northstar F210.
Solo che invece di misurarne la porta, ne rilevi solo il passaggio.
Se non rilava alcun passaggio d'acqua fa partire il classico cicalino in console.

Mi sembrava ne avessimo parlato altrove...ma la cosa...è ovviamente fattibilissima..
Di sicuro si potrebbe trovare qualche sensore gia esistente...
Cerco un pò in giro...sennò...lo facciamo subito...!!!
Buona idea...

Lux la tua fama di chiacchierone ..è in crescita

Tipo questo.... magari lo si fa con meno...

http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=browseSubRange&Ne=4294954405&N=4294930088&productNum=3956978

Grande Lux, vedi che quando hai voglia si gruoss ..ahahahah

Dai concludi l'investigazioni ..sono sufficienti come portata, la temperatura la reggono??
Jam jam

Avere i consumi allineati alla mia Multipla! Chi è venuto con me ne sà qualcosa... Diciamo un 10 miglia a litro. Si può fare... Ok compro gli scalmi, ma forse a parità di birra non sò se ci riuscirò. Strog test. Francesco.

Francè.. i miracoli non sono realizzabili ...

seafox ha scritto:suzuki ha tra i suoi accessori il manometro pressione acqua...penso che se c'è avaria, la pressione cala e parte il "bipppp".

Sul mio vecchio King 490+13, avevo montato un manometro per la pressione dell'acqua ,
praticamente è una T che si applica al tubicino della spia dell'acqua in uscita dal motore (lo schizzo)
più di una volta vedendo la pressione scendere, mi ha salvato il motore.
Sul Prince 23 è già montato.
Oltretutto evita la cervicale, a forza di guardare dietro.

treccia ha scritto:

seafox ha scritto:suzuki ha tra i suoi accessori il manometro pressione acqua...penso che se c'è avaria, la pressione cala e parte il "bipppp".

Sul mio vecchio King 490+13, avevo montato un manometro per la pressione dell'acqua ,
praticamente è una T che si applica al tubicino della spia dell'acqua in uscita dal motore (lo schizzo)
più di una volta vedendo la pressione scendere, mi ha salvato il motore.
Sul Prince 23 è già montato.
Oltretutto evita la cervicale, a forza di guardare dietro.

Un manometro comune o più specifico, considerando che a occhio la pressione in quel tubicino non sarà mai superiore a 0.2-0.3 bar ?

Specifico,
non sono capace a postare foto altrimenti mettevo una foto,
la pressione sullo strumento oscila tra 0.5 al minimo e 12 a manetta sul king 490+13
sul Prince 23 ancora non lo so

treccia ha scritto:Specifico,
non sono capace a postare foto altrimenti mettevo una foto,
la pressione sullo strumento oscila tra 0.5 al minimo e 12 a manetta sul king 490+13
sul Prince 23 ancora non lo so

Da questa tua infoimmagino che il tuo manometro abbia la scala in PSI, perchè 14psi sono circa 1 bar.
Comunque, appena ho un attimo di tempo cerco di realizzare qualcosa di universale applicabile semplicemente e che dia un segnale sonoro... perchè non mi va di stare a guardare uno strumento.
Eppure ero convinto che i nuovi motori avessero questo sensore...e non un semplice pressostato, che coe3m dicevo nei posto precedenti, non serve nel caso di una busta che occluda l'ingresso dell'acqua..