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allegri ragazzi prima o poi il tempo ci permetterà di uscire e faremo scorpacciate di mare nel frattempo guardavo le foto di agosto nel gargano , ne posto un paio che documentano le ultime fatiche del superamerica prima che mi mollasse


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col senno di poi, non vi sembra che il "pisciarello" (cosi la chiamiamo l'uscita dell'acqua ) con motore al minimo , sia un pò "moscio" ? certo il fatto che sia verticale non aiuta molto, infatti sul tohatsu 90 attuale il pisciarello è quasi orizzontale e arriva a un paio di metri e dà effettivamente l'impressione di buon funzionamento della girante. è vero che la domanda si presta a facili ironie , accetto anche quelle

Un pisciariello così non è il massimo, ma se non presente intermittenze ne flusso
..denuncia solo che la girante ha almeno 3-4anni ed ha perso l'originale elasticità.
Dai il rovescio della medaglia è aver conosciuto me, per il momento..
e più in la anche il resto della combriccola in qualche bel raduno marinaro


Certo che eri messo bene ..un Selva e un Superamerica

lo hai grippato(mancanza olio) oppure si è fusa la testata(mancanza acqua)?
il mio amico meccanico mi spiegò che per questi motori bisogna solo fare attenzione all'olio del miscelatore.

Pino sei il solito disfattista... che hai da dire contro i Selva? Guarda che se continui così il dorado non te lo dò più!!

gavio
Certo che eri messo bene ..un Selva e un Superamerica



rispetto per un 4t 8cv di un anno di vita che fà 8 nodi in 4 persone! pensa l'ho comperato la scorsa primavera al posto di un jonson 6cv 2t del 75 ..a manetta non raggiungeva neanche i 3 nodi per la traina! ( ho regalato pure quello). quando ritornavo in porto con il superamarica out, pensavo che mai spesa fu azzeccata quanto questa

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seafox
lo hai grippato(mancanza olio) oppure si è fusa la testata(mancanza acqua)?
il mio amico meccanico mi spiegò che per questi motori bisogna solo fare attenzione all'olio del miscelatore.
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ricordo che il superamerica non ha la testata ,quindi può solo grippare o per mancanza di reffreddamento o per mancanza di lubrificazione. di certo non sò quale dei due fattori sia intervenuto, una volta grippato non è che poi conti molto
la fusione la identifico nel 4t quando fonde le bronzine di banco o di biella per mancanza di lubrificazione. però quoto gavio :la girante aveva3 anni o +

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akenaton
Pino sei il solito disfattista... che hai da dire contro i Selva? Guarda che se continui così il dorado non te lo dò più!!

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cosa setono la mie orecchie!!! gavio sta trescando con un selva doredo non lo far sapere al superamerica , altrimenti fà quello che ha fatto a me quando ho preso il selva.....ti molla

cosa setono la mie orecchie!!! gavio sta trescando con un selva doredo affraid non lo far sapere al superamerica , altrimenti fà quello che ha fatto a me quando ho preso il selva.....ti molla


Troppo bella questa!!

ciao ragazzi volevo chiedervi un informazione, ho compreato un super america dell 89 devo cambiare la girante xò ho notato ke sul motore sotto i carburatori dove dovrebbe essere fissata l'asta, è saldata.. di solito bisogna mollarla perchè venga giù il piede, dite ke si molli da qualche altra parte oppure basta mollare tt le viti del piede e viene giù tutto lo stesso? vi ringrazio molto se qualcuno riesce ad aiutarmi

Aspetta che legga Gavio... i superamerica li mangiava a colazione!

mase ha scritto:ciao ragazzi volevo chiedervi un informazione, ho compreato un super america dell 89 devo cambiare la girante xò ho notato ke sul motore sotto i carburatori dove dovrebbe essere fissata l'asta, è saldata.. di solito bisogna mollarla perchè venga giù il piede, dite ke si molli da qualche altra parte oppure basta mollare tt le viti del piede e viene giù tutto lo stesso? vi ringrazio molto se qualcuno riesce ad aiutarmi

Basta mollare le viti del piede.. tutte

Per una visione globale usa gli schemi..
http://www.boats.net/parts/search/Merc/Mercury/1995/1040312RB/parts.html
se poi hai domande specifiche chiedi..

Benvenuto

grazie mille gavio. ci sentiamo presto, e mille grazie anche per gli schemi