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Ue Dolcenè ma come un amante come te dei Mercury ..rema contro

Jamm stai con la chiesa o contro

PS bellissimi gli schiocchi del cambio yamaha ..ahahahah
Sti americani so proprio na macchietta

Dolcenera ha scritto:Se vogliamo essere cattivi, si nota una esitazione nell'entrata in planata della barca motorizzata Yamaha...

Si vede chiaramente dallo scorcio di murata che la barca rimane impennata molto di più di quell'altra.

Con due bestie di quel genere a poppa, dovrebbe "stendersi" in due secondi o poco più...

Non solo... alla fine della ripresa la "yamahapowered" sta recuperando alla grande ... ma guarda caso il video viene sfumato.

Ciao Dolcenera secondo il mio piccolo parere non di parte lo yam si riprende quando oramai il veradone sta rallentando per ovvi motivi di inquadratura camera !
Pero' le botte dello yam innesto marce non e un caso per le prove di novembre di posillipo ricordate il giretto sul Capelli motorizzato con 2 yam 350 allora e un difetto

alex58 ha scritto:
Ciao Dolcenera secondo il mio piccolo parere non di parte lo yam si riprende quando oramai il veradone sta rallentando per ovvi motivi di inquadratura camera ! +

Non direi, se avesse "staccato" vedresti la differenza nell'assetto barca... nel momento in cui i due "piedoni" anzichè da spinta fanno da "freno", la barca il muso lo caccia giù volente o nolente...

Pero' le botte dello yam innesto marce non e un caso per le prove di novembre di posillipo ricordate il giretto sul Capelli motorizzato con 2 yam 350 allora e un difetto

Su questo non discuto...
Nel mio piccolo ci sono impazzito per un pò, sul "J", dove la "grattata" inserendo la retro era d'obbligo... poi ho scoperto che è comune a TUTTA quella serie di motori.

Gavio ha scritto:Ue Dolcenè ma come un amante come te dei Mercury ..rema contro

Sta qui il bello... io non ho partito nè "curva" di casa...

Ho avuto per le mani vagonate di OMC, Mercury, Yamaha,... persino Selva! Ho ovviamente i miei prefetiti, ma di tutti so riconoscere ed ammettere pregi, difetti... e Bufale!

Quoto Dolcenera: essendo stato possessore sempre e solo yamaha, confermo non la grattata, ma il colpo che si sente quando si innestano le marce. E' comunque comune a tutti i modelli sia 2 tempi che 4, sia vecchi che recenti. Diciamo che è una sua caratteristica. Per quanto riguarda il filmato, non sò, comunque a me me piace o yamaha! ihih

Certo che la grattata e un lusso solo dello yam poi cmm si dice ogni scarrafone e bell a' mamma soie hihiihihi

Confermo che ogni scarafone é bella a mamma soiè. Però devo dire che smontando qualche motore non proprio all' ultimo grido credo che i Jap. la sanno lunga. Lascio libero arbitrio al gusto e al design... Ma chi mastica di meccanica capirà sicuramente cosa voglio dire.

Marpione ha scritto:Confermo che ogni scarafone é bella a mamma soiè. Però devo dire che smontando qualche motore non proprio all' ultimo grido credo che i Jap. la sanno lunga. Lascio libero arbitrio al gusto e al design... Ma chi mastica di meccanica capirà sicuramente cosa voglio dire.

Vero !!!! ma e' pur vero che sono bravi come dici !! ma per chi mastica meccanica ( non so' come facciano con i denti ) Quando negli States solcavano i fiumi laghi etc i primi motori marini non a caso erano Americani !! o sbaglio




ps @ Gavio mi stai facendo girare a cap a destra a sinistra ma te vuio decidere hahahahhhaha

I Jap hanno un punto debole, più o meno tutti, ovvero la qualità dell'alluminio delle fusioni.

Sia un problema di materiali o di trattamenti non lo so, ma è un fatto che Honda in primis, ma anche Suzuki e Tohatsu hanno DOVUTO inserire gli anodi nei blocchi, che altrimenti si riducono a groviera in qualche anno di acqua salata, laddove si smontano OMC e Mercury vecchi di quarant'anni e li si trova perfetti.

Neppure Yamaha ne è esente.. vedi le basi dei blocchi dei 15 hp 2t e degli stessi J che spesso si trovano ridotti a un croccante.

alex58 ha scritto:
ps @ Gavio mi stai facendo girare a cap a destra a sinistra ma te vuio decidere hahahahhhaha

pardon ..mo non lo muovo più