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Portare a spasso 100 litri o più d'acqua dolce costa maggior consumo di carburante.
Se poi il relativo serbatoio é anche spostato rispetto al baricentro, il consumo di aggrava ulteriormente.
Per questi motivi spesso suggerisco il montaggio di un dissalatore.

http://www.marinco.it/setnaut1.htm
SERIE AQUASTAR
Mod / l/h / Kwh tot / kg tot
30 /15-20/---1,2 --- / 45
60 /40-50/---1,2 ---/ 55

Paolo, da premettere che non sempre si viaggia con il serbatoio pieno, ma anche il dissalatore pesa dai 60/70 kg. La convenienza c'è sulle barche che hanno serbatoi da 400/500 lt su un gommone non ha senso.

Luigi59 ha scritto:Paolo, da premettere che non sempre si viaggia con il serbatoio pieno,

Il calcolo del peso effettivo navigante si fa sempre a serbatoio pieno.
Se poi uno decide di non riempirlo mai, lo deve dire e se ne terrà conto.

Luigi59 ha scritto:ma anche il dissalatore pesa dai 60/70 kg.

I pesi di presa a mare resinata + rubinetto di arresto + tubi alimentazione + cavi elettrici é valutabile in circa 6 kg, che con il peso di 55 kg del dissalatore maggiore porta ad un totale di 61 kg.

Luigi59 ha scritto:La convenienza c'è sulle barche che hanno serbatoi da 400/500 lt su un gommone non ha senso.

La convenienza in termini di peso trasportato c'é da 110 kg totali in sù. Se invece si fa soltanto un conto economico, oltre ai consumi bisognerà vedere la eventuale differenza di costo tra motorizzazione inferiore e maggiore occorrente per la Vmax desiderata e questo nei piccoli battelli in modo particolare.