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Luigi59 ha scritto:

Akhenaton69 ha scritto:Rik alla fine per quale soluzione hai optato?

Mi sa che pure lui segue la tua teoria. Domandare ma poi fare come era già deciso.

In realtà sto ancora meditando sul da farsi.
Se non ricordo male, in una discussione su questo forum si parlava di un fenomeno di decadimento dell'olio una volta esposto all'aria, non vorrei fare male per fare bene.

Non so se mettere l'olio e tutto il resto a ottobre e lasciare il motore fermo fino a maggio sia una cosa positiva, va a finire che a maggio, per timore, ricambio l'olio.
Ah, l'indecisione...

Per quanto mi riguarda io cambio tutti gli olii a Novembre.Mi dissero che l'olio motore ,specie se ha lavorato per piu' di 100 ore,emana dei gas corrosivi che potrebbero danneggiare qualcosa all'interno.Una volta messo il nuovo e chiudendo bene il tappo di immisssione dovrebbe rimanere poca aria all'interno da nov ad maggio ,per poter rovinarsi o perdere proprieta',credo.

qui ci vuole la parola degli esperti, Gavio, Paolo dove siete?

Gli olii lubrificanti hanno origini diverse: o minerale o sintetici.
Quelli sintetici sono quelli oggi più usati, anche per la loro longevità.
In linea teorica, l'olio nuovo dovrebbe essere un composto chimicamente molto più stabile, talché non dovrebbero sussistere problemi se sta "fermo" per 6 mesi.
Il mio tecnico dei lubrificanti è assente. Suggerisco quindi di sentire il rappresentante di zona di Q8, ESSO, SHELL, MOBILOIL,...