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Se non hai mai fatto queste 2 operazioni e non hai spessimetro e pistola da lavaggio, sconsiglio vivamente di avventurartici.
Ammesso che ti riesca tutto al meglio, ti troveresti poi a dover regolare la carburazione. L'hai mai fatto ?

L'olio per mix è olio speciale e dev'essere di prima qualità (Mercury o Evinrude e non quello per motorini).

ok farò il tutto e l'olio l ' acquistero in qualche negozio nautico se conosci qualcuno in zona formia lo prendo lì. grazie ancora

L'officina EVINRUDE più vicina è:

NAUTICA LIETO
Lungomare Caboto 23/25
GAETA
ph 0771472017
info@nauticalieto.it

eppure con questa crisi non si trova nessuno che vuole guadagnarsi qualcosa per aggiustare un motore di una barca eppure bisogna solo fare una pulizia di carburatore e una piccola controllatina.

Alfonso, credo che sia il periodo.... sfavorevole. Nel senso che per i meccanici marini è un momento di "superlavoro", forse per questo non riesci a trovare....
Hai provato a chiedere agli ormeggiatori, a qualcuno di qualche rimessaggio? In genere essendo del posto conoscono sempre un meccanico.

ho provato a chiedere... sapete cosa rispondono? non vogliamo metterci mano vicino a questo motore eppure li voglio pagare mah!!! se mi ritrovo con questo motore purtroppo è solo perchè sono alla prima esperienza e a dir la verità mi stavo anche appassionando infatti stavo vedendo quache altra barca con motore migliore anche perchè mi sono iscritto per prendere la patente nautica. Ma visto che per un posto barca bisogna mettere la raccomandazione, il meccanico non si trova, qualsiasi cosa mi sembra che ti facciano un piacere dopo che paghi più del dovuto, sono arrivato ad una conclusione quando mi voglio divertire la noleggio e così non mi devo sottomettere a nessuno. Però poi un giorno quando tutti la penseranno come me e nessuno si appassionerà alla nautica non dovranno dire che il lavoro non ci sta, ma dovranno girarsi indietro e guardare tutti i soldi che hanno perso....

Alfonso, comprendo il tuo sfogo ma sento di dirti che sbagli ad avvilirti così. Hai ragione chi si muove nel mondo della "nautica minore" di cui noi facciamo parte è spesso arrogante e superficiale. Devi solo "entrare" in questo mondo e farti furbo...
Pensa che quando mi sono affacciato a questo mondo il mio primo gommone era rimessato presso un "signore" di Napoli che si faceva pagare (profumatamente) la sosta invernale e il rimessaggio al motore... per poi scoprire che teneva il gommo coperto da una semplice tettoia in lamiera senza proteggerlo minimamente (si limitava a lavarlo prima di portarlo in acqua) ed il motore per 2 stagioni non ha subito interventi di manutenzione seppur pagati. Il tizio non ha più visto ne il gommone ne i miei soldi!! Ma questo non mi ha fatto demordere.
Butto lì una proposta indecente: e se smontassi il motore dalla barca per portarlo a Napoli da un meccanico ufficiale?

forse ho trovato un amico che mi da una mano ad aggiustarlo però vuole che il motore lo devo portare in officina. Vi chiedo un ultimo aiuto come si smonta il motore dalla barca? il mio motore è ad accensione elettronica ed ha il volante. se potete mandarmi qualche foto o un istruzione dettagliata vi ringrazio tantissimo.

Sarebbe opportuno che tu postassi qualche foto per farci rendere conto di come è montato!!
In linea generale ti dico che non puoi smontarlo tenendo la barca in acqua... il motore pesa!!
Una volta che hai messo la barca all'asciutto, smontare il motore è cosa relativamente facile...
In primis devi smontare dall'interno della calandra i fili che collegano il monoleva e relativi cavi elettrici (di solito hanno dei connettori); devi smontare la linea d'alimentazione della benzina e solo una volta che hai liberato il motore da tutti i cavi, fili che lo collegano alla barca puoi procedere alla sua rimozione. Sarebbe opportuno avere a disposizione una "capra" (quegli affari che utilizzano i meccanici per tenere sospesi i motori delle auto una volta smontati) assicuri il fuoribordo alla capra o ad un argano attraverso gli appositi agganci e poi procedi allo smontaggio dei bulloni che lo fissano allo specchio di poppa. Voilà il gioco è fatto!!

sulla zona di formia conosco, motor caravan, che è meccanico ufficiale suzuki e presso di lui compero tutti i pezzi per la manutenzione invernale. L'unico problemino è costituito dai prezzi...abbastanza alti, come per tutte le officine autorizzate che hanno i meccanici in regola, ecc.