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@paolo

credo che l'assetto allen sia dovuto anche dalla presenza a prua di tre persone (2 q.li). o no?

zetem ha scritto:credo che l'assetto allen sia dovuto anche dalla presenza a prua di tre persone (2 q.li). o no?

Anche ? Direi forse !
Occorre infatti osservare che stiamo parlando di una bestiolina da 4-4,7 t. lunga 10 metri e che i 2 q.li circa erano appoggiati alla consolle di guida.
Se battello equilibrato di suo, l'incidenza sarebbe minima e non quella osservabile nel filmato.
Ripeto, devo prima avere tutti i dati necessari, poi vedremo.

Paolo Raddi ha scritto:

zetem ha scritto:credo che l'assetto allen sia dovuto anche dalla presenza a prua di tre persone (2 q.li). o no?

Anche ? Direi forse !
Occorre infatti osservare che stiamo parlando di una bestiolina da 4-4,7 t. lunga 10 metri e che i 2 q.li circa erano appoggiati alla consolle di guida.
Se battello equilibrato di suo, l'incidenza sarebbe minima e non quella osservabile nel filmato.
Ripeto, devo prima avere tutti i dati necessari, poi vedremo.

sono sicuramente avanti il baricentro ,
se poi consideri che +2 - 2=4 la bilancia si sposta e come!

L’essenza di questo contendere con Zetem sembra riassumibile come segue:

Paolo Raddi ha scritto: Se battello equilibrato di suo, l'incidenza sarebbe minima e non quella osservabile nel filmato. Ripeto, devo prima avere tutti i dati necessari, poi vedremo.

zetem ha scritto: sono sicuramente avanti il baricentro , se poi consideri che +2 - 2=4 la bilancia si sposta e come!

Ti ho già dato dimostrazione grafica e di calcolo che i conti non si fanno con lo spannometro, anche se talvolta la verifica di un’impressione percepita a naso conferma di aver fiutato giusto. Ma sono eccezioni che confermano la regola : sempre puntuale verifica di calcolo.
Fintanto che non saranno disponibili tutti i dati, non posso verificare alcunché e non mi pronuncio.
La tua affermazione (+2-2=4 la bilancia si sposta eccome) è ovvia, ma non dice niente, se non noti i dati occorrenti.