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In occasione per l'incontro con i miei amici e soci del Club del Gommone, che si sono dati appuntamento a Talamone per girare per il Giglio ecc
Ieri mattina grande preparazione del treccia per il " raid " Fiumicino/Giglio Talamone circa 80 miglia + ritorno scortato da Bracco per la sua tappa di Roma per il raid del 150° Unità d'Italia, altre 80 miglia, poi giri vari con il club praticamente quasi 200 miglia.
Partenza domenica 26 giugno alle 6/7 della mattina e ritorno lunedì 27, con la moglie super convinta , "quasi" con qualsiasi tempo e mare .
Sarà l'occasione buona per testare il treccia, controllare consumi e velocità di crociera ai vari regimi, e a pranzo una spaghettata alla "aio e oio " ieri montata anche la bombola con il portabombole di sicurezza, controllato fuoco, frigo ecc.
insomma un diario di bordo.
Pieno 300 litri, dovrebbero essere sufficenti calcolando anche un 30% di sicurezza se mi attesto a litro/Miglio.
Pronto il diario di bordo con macchina fotografica.

Ps
organizzatevi per la tappa di Giovanni Bracco quando arriverà da voi.

Quando arriverà da noi?

Akhenaton69 ha scritto:Quando arriverà da noi?

credo il mercoledì o giovedì,
Mercoledì prossimo sarò in video conferenza con il club e sapremo le date esatte.

Sentito Bracco, per l'andata passa per Caprera e quindi nulla, passera nel giro di ritorno.

ho detto una fesseria perchè naturalme una volta giunto a Venezia il raid è finito, mi dispiace.

Questo è un sunto del viaggio di andata:

Fatto il pieno 300 litri da un ladro che me l'ha fatta pagare 1,632 euro (l'unico aperto)
rifornimento acqua dolce 60 litri, 15 litri di acqua potabile ( per una eventuale spaghettata e caffè ecc.)
percorriamo il canale a 1000 giri , 5.5nodi.
Alle 9,45 usciamo in mare, leggermente mosso con onda lunga che dopo poche miglia peggiora un pochino fino a Civitavecchia , ma tanto basta per andare tranquillamente a 25 28 nodi ed in alcuni tratti per far provare al mio secondo la sicurezza del mezzo a 35 nodi con quel maretto niente male, asciuttissimo, taglia le onde che è una veraviglia e il motore (fatto alzare di un foro) non cavita per nulla anche alzando parecchio il trim facendo virate strette, quando ricade è morbidissimo.
Passata Civitavecchia man mano il mare si addolcisce , sempre increspato ma piacevole in vicinanza di Giannutri chiamo con il Gps il Club e mi comunicano che loro son gia entrati e ormeggiati sull'isola.
Facendo attenzione a non avvicinarmi altre i mille metri dalla costa entro perpendicolarmente dentro la pancia di Giannutri dove trovo i miei amici ad aspettarmi, sono le ore 13.15.
Giornata stupenda con ritorno al porto di Talamone , arriva a spron battuto da Genova Giovanni Bracco con il suo E-motio 29 armato di due Verado 300 cv, un grande sbandieramento di bandiere tricolore.
Dopo l'ormeggio, andiamo in Albergo e poi la grande cena da
" La vecchia Maremma " un vero agriturismo dove ci sono i veri Butteri , dopo una esibzione di come si fà la doma andiamo a mangiare bere e cantare, serata con splenditi amici e posti meravigliosi. All'indomani ci si prepara per la partenza, chi rimane ancora un giorno, chi ritorna a Milano e dintorni e chi come me con il mio secondo e Bracco per la tappa di 80 miglia direzione porto Ostia.
Un sentito ringraziamento agli organizzatori del club che come al solito si son fatti riconoscere per la loro competenza organizzativa e ed economica a trovare le soluzioni più convenieti.
Un abbraccio particolare al nipotino neo marinaio Lorenzino, che non ha mai fatto un fiato, anzi elargiva sorrisi a tutti.
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Questo del ritorno:

Eccomi,
sono super ogoglioso e felice per aver fatto insieme alla mogliettina una tappa di 80 miglia con Giovanni Bracco per il suo raid
per il 150° dell'Unità d'Italia. (Talamone / Fiumicino )
Partiti da Talamone alle ore 11.15, con un gruppetto di gommoni del Club che ci accompagna un tratto per la partenza,
dopo circa 9-10 miglia passiamo la punta dell'argentario, dove ci spetta un comitato sempre del club del gommone per l'ultimo saluto, dopo altre 10 miglia vediamo sfilare alla nostra destra l'isola di Giannutri e puntiamo decisamente per rotta 123 °
Mare forza brodo in scodella, manteniamo una velocita di 22/23 nodi, facendo un viaggio veramente rilassante con il mio secondo che si friggeva al sole, meraviglioso l'incontro con un branco di delfini, che mi hanno fatto diventare matto per cercare di fotografarli.
Arrivo al porto di Ostia alle ore 15.00, una buona media.
Andiamo alla direzione dove Giovanni paga e si prenota un posto per la notte, rimango meravigliato per il costo solo 37 o 38 euro per ormeggiare una notte.
Consumo modesto per i nostri portamonete .
Consumato mezzo serbatoio da 300 litri, praticamente 170 miglia consumo 150 litri 0.88/0.90 litro miglio circa 19/20 lh
e credo che i bestioni Verado 300 cv di Giovanni un litro miglio, poi sarà lui a scrivere i dati esatti,
naturalmente se si accelera , la musica cambia.
Lo accompagno al suo posto assegnatogli , aspettiamo che si faccia una bella doccetta , poi lo imbarchiamo e ci dirigiamo verso il mio ormeggio da Iniziative Nautiche dei fratelli Chiaraluce nel canale di Fiumara Grande, dove tiriamo su il gommone per portarlo al suo rimessaggio.
Stanchi ma felici andiamo a casa dove la mogliettina prepara al volo una stupenda carbonara, il tutto innaffiato dal buon vino offerto da giovanni, dopo la cena sul balcone quasi a lume di candela accompagno Giovanni a Ostia dove andra a dormire a bordo del suo Mar.Co e-motion 29, per ripartire domani mattina presto per Caprera.
Onestamente il ritono in auto è stato veramente pesante, non vedevo l'ora di arrivare e mettermi a letto
saluti e abbracci ed un arrivederci alla prossima avventura

Ottimo reportage e bell'esperienza!!

Treccia ora che hai alzato il motore mi diresti com'è posizionato rispetto al pianetto?

Ciao Claudio, complimenti per il racconto, ma le foto erano vietate?
Ciao
Pasquale

Andando in ordine:
Intanto tengo a precisare che il mio diario è un copia/incolla del forum del mio club, il club del gommone, dove naturalmente ho scritto-
Per le foto un poco di pazienza che sono ancora rincoglionito, dopo una settimana di dodici ore di lavoro al giorno e l'attraversata, non tanto per se stessa ma per i preparativi e la messa a mare del treccia, poi metterò solo quelle dell'andata perchè quelle del ritorno per ora sono riservate all'editore, metterò quelle che non verranno pubblicate.
Per il pianetto/motore, mi sembra che stiamo a 6 cm
ma aspetto per fare un controllo più preciso anche per vedere effettivamente il centro trim, se collimano motore e strumento quando è neutro, dopo suggerimento di Zedem.
Comunque è stata veramente una bella esperienza

Tanto per dirla tutta , al ritorno mi sono ustionato il piede sinistro, lo tenevo bello e buono appoggiato al gavoncino della consolle stando comodamente seduto pilotando, ustione di non so quale grado.

La prova,
e adesso è migliorato parecchio
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della serie , non si è mai sicuri di far bene.