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Sera,
dopo le recenti uscite con il mio gommone zodiac fastroller 3.40, come penso tutti..la voglia di avere un gommone più grande e comodo viene a tutti...
allora stavo pensando di restare con il mio selva 15 naxos 2 tempi visto i pesi ancora contenuti...ma di prendere un gommone più grande...vedendo un pò ho trovato qualche selva e anche suzumar con pagliolati in alluminio e mt. 4,20 - 4,50.
ora vi chiedo in primis il motore andrebbe ancora bene?
altro dubbio sarebbe difficile gestire uno smontabile di quelle dimensioni? calcolate che io il varo lo faccio ad Atrani in costiera per chi conosce il paese e ho la possibilità di scendere con l'auto sino alla spiaggia...
ora chiedo a voi delle considerazioni...avevo pensato anche ad 3.90 mt...ma la differenza sarebbe poco...secondo voi...come progresso?
insomma datemi un consiglio visto che non avendo ancora con certezza una boa per quest anno non penso di prendere un vtr...anche perchè poi dovrei mettere il gancio traino dietro l'auto...quindi altre spese..

Dipende dall'uso che ne fai. Personalmente dato che la stagione è già iniziata rimarrei con quello che hai. Penserei ad un up grade per l'anno prossimo. Se vuoi qualcosa di veramente comodo devi per forza orientarti verso la vtr e non andrei meno di 5 mt. Ovviamente dovresti sostituire anche il motore.

Oirasor ha scritto:Sera,
dopo le recenti uscite con il mio gommone zodiac fastroller 3.40, come penso tutti..la voglia di avere un gommone più grande e comodo viene a tutti...
allora stavo pensando di restare con il mio selva 15 naxos 2 tempi visto i pesi ancora contenuti...ma di prendere un gommone più grande...vedendo un pò ho trovato qualche selva e anche suzumar con pagliolati in alluminio e mt. 4,20 - 4,50.
ora vi chiedo in primis il motore andrebbe ancora bene?
altro dubbio sarebbe difficile gestire uno smontabile di quelle dimensioni? calcolate che io il varo lo faccio ad Atrani in costiera per chi conosce il paese e ho la possibilità di scendere con l'auto sino alla spiaggia...
ora chiedo a voi delle considerazioni...avevo pensato anche ad 3.90 mt...ma la differenza sarebbe poco...secondo voi...come progresso?
insomma datemi un consiglio visto che non avendo ancora con certezza una boa per quest anno non penso di prendere un vtr...anche perchè poi dovrei mettere il gancio traino dietro l'auto...quindi altre spese..

mmmmm se vai sotto ai 4,00 metri devi per forza cambiare motore.Per la gestione di un 4 metri smontabile e quindi con un motore almeno di 20 cv per farlo planare, bastano due persone per piegarlo e metterlo in auto.Ho avuto un callegari caimano 4,30 con paiolato di legno con un 25 cv yamaha.Per una estate intera a Malta ,io e l'allora fidanzata,poi moglie,lo montavamo e smontavamo ogni giorno ,il tutto per un mese e lo caricavamo in auto.

quando ho venduto il selva 3.10, volevo prendere il selva 4.60...ricordo che costava 3.400€ col 25cv 2t, praticamente vendendo il mio, dovevo aggiungere poco per l'up-grade. Quando poi provai la seafox, per puro caso, me ne innamorai, e quindi abbandonai il progetto del gommone. Inizialmente avevo forte timore per i vari e alaggi col carrello, ma poi mi son reso conto che si fa meno fatica, però i costi del carrello e del gancio non sono trascurabili...anzi...è una bella stangata; io li ho ammortizzati sulle spese di ormeggio

340 o 390 se non è zuppa è pan bagnato.
dai retta non vale la pena.
Con un 15 cv fino a 4,00 4,20 mt ci puoi andare, e se hai manico anche con mare formato,
però come ti è stato consigliato aspetta ancora una stagione e poi vai con carena in vtr e vedrai la differenza.
tutto dipende dalla difficoltà o comodità che vuoi, nelle isole Eolie io con un king 490 motore honda 90 cv
arrivavo sempre insieme un amico con un gommino 390 sgonfiabile e un motore da 12/15 cv che faceva immersioni,
soddisfatto più di me

c'è poco in commercio, io ho ancora l'eurovinil da 3.80 con cui ho fatto 5 stagioni, e quando abbiamo deciso di avere un pò di spazio in più, mi sono accorto che tutti i pieghevoli attuali sono con chiglia pneumatica, e a differenza di quella con il paramezzale in legno come l'eurovinil o bat di un tempo, si piega ad ogni onda. Solo marsea fa un buon prodotto ma con dei costi notevoli. Quindi si è scelto di rinunciare alla roulotte nel periodo estivo a favore del carrello per il gommone. Quindi io rimarrei così e al limite con calma cercherei un vecchio BAT da rimettere in forma.
Ciao
Pasquale

grazie a tutti dei preziosi consigli!
bè valutando forse per quest anno mi conviene restare così...e che poi quando vedo nell'usato mi faccio prendere dalla voglia di un "vero" gommone!

però una cosa è chiara se devo fare up-grade dev essere con vtr perchè crescere di misura comporta molto più lavoro nel monta e smonta..e non è semplice avvolte trovare una persona che voglia seguire le tue passioni..mentre nella condizioni come sono ora posso fare tutto da solo!
per il passaggio a vtr non mi resta allora che incominciare a valutare un posto barca a prezzo dignitoso...cosa difficile in costiera amalfitana! in realtà l'unico vero problema sarebbe questo...perchè per il resto ho spazio da vendere dove mettere il gommone una volta alato...

un ultima considerazione visto che siamo nella sez. smontabili..e se guarderei a qualche piccolo vtr tipo 3,60 - 3,90..potrebbe andare sul tetto di un auto audi a4...? il peso? qual è la differenza di fronte al fastroller in navigazione il vtr?

Ciao Oirasor, se vuoi io vendo il mio ZODIAC Cherokee 440 con carena in VTR + mtore Suzuki Super Three 25/35 CV + Carrello Omologato. L'ho messo su subito.it al seguente indirizzo:

http://www.subito.it/nautica/gommone-zodiac-kerokee-440-completo-lecce-24729656.htm?last=1

Visto che sei un membro del forum potrei farti uno sconticino... ti interessa?

mmm..tubolari in pvc..quella variante...

Quale variante scusa? Parli della seduta a prua? E' solo un cuscino che se non ti piace puoi togliere.

I tubolari sono in PVC come tutti gli Zodiac, ma è un PVC di alta qualità.