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Cari ragazzi, mi accingevo a togliere il coperchio della distribuzione (come da altro post) e quindi ad estrarre il bilanciatore armonico (questo:

quando... viene via, si scompone il bilanciatore, si stacca uno dei due componenti metallici separati dalla gomma interna che funge proprio da frizione (attuditore) tipo camera d'aria di un pneumatico.

Ho chiesto un pò in giro, e mi hanno detto che una volta staccatasi questa gomma tipo camera d'aria devo sostituire l'intero bilanciatore.

Ma mi sono accorto che è vendibile anche singolarmente per ricambi (tranne la gomma interna) , e questo mi fa proprio pensare che sia invece smontabile/rimontabile.

Il pezzo in questione (completo) sta la bellezza di 285 euro, e vorrei proprio evitare di acquistarlo....

Questa notte mi sono messo con una santa pazienza a rimontarlo, e mi pare proprio di esserci riuscito, sono riuscito ad interporre la gomma interna tra i due componenti metallici.

Ovviamente non è perfetto, ma sembra andare bene.
Dite che posso montarlo ugualmente, ovvero se smontato dalla gomma interposta/interna, può essere nuovamente rimontata e riutilizzato ?

Gracias

non c'è una foto della sola gomma prima di rimontarlo? aveva una piega su un bordo o era uniforme? Le parti metalliche sono coniche nell'innesto?
Ciao
Pasquale

E' uno smorzatore torsionale, sdoppia le due masse volaniche per farle lavorare e frequenze diverse e quindi coprire un range maggiore.
Praticamente impossibile da ricondizionare ..le due masse sono sempre in movimento tra loro (cosa non visibile ad occhio nudo) se si è rotta la gomma vulcanizzata all'origine, figuriamoci una messa a posteriori presumo neanche coesa alle parti.

Grazie ragazzi, grazie Pino al telefono ci si intende meglio

Seguirò il tuo consiglio.
Centrerò le due masse e le farò saldare in tre punti.

Dall'alto della sua competenze Pino mi ha spiegato che il sistema delle due masse con gomma interposta è stato usato sostanzialmente per attudire vibrazioni e a chissà quale numero di giri.

Sistema sicuramente aggiunto in momenti successivi alla prima realizzazione del motore che è piuttosto datato quanto a progettazione.

Inoltre a conti fatti questa puleggia trasmette solo la rotazione all'alternatore... ad essere fissa nelle due masse danni non ne dovrebbe fare.

Avrei trovato un bilanciatore usato, ma mi hanno chiesto comunque 150 euro (che possono scendere anche a 100 euro) ma trattasi sempre di un usato, e poi chi me lo vende, per interposta persona, me lo vende come un piacere troppo grosso, e la cosa non mi piace ...

Vi tengo aggiornati.
Grazie Pinuccio
Ciaoooo