http://www.rib-revolution.com/motori-f1/-t1.htm Se ne parla qui Fri, 23 Jul 2010 19:44:16 GMT 10 http://i67.servimg.com/u/f67/14/87/67/87/testa210.jpg http://www.rib-revolution.com/motori-f1/-t1.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-40hp-work-in-progress-t148.htm Akhenaton69 Ebbebe si oggi per un'oretta con la collaborazione di Marpione "abbiamo messo mano" al motore. Smontata elica e sostituito qualche anodo esterno. Abbiamo provato a smontare il piede ma non ne vuole sapere... La domanda è questa: gli unici bulloni da svitare per staccare il piede sono i quattro che si trovano sotto la piastra anticavitazione? Come si sa Marpione è pratico solo di vecchi chiodi 2T.. scusate volevo dire motori!! Io e Marpione stiamo facendo il lavoro degli assistenti ... Motori Tue, 23 Mar 2010 15:39:44 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-40hp-work-in-progress-t148.htm#1851 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-40hp-work-in-progress-t148.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/yamaha-f40-su-marshall-m80-t304.htm Gavio Bè oramai si è capito ..in un momento di follia pura ho acquistato per il mio Maresciallo un motore un tantinello più affidabile, parco nei consumi e dotato di discreta cavalleria Un molto bellissimo stupendevole e magnifico ..il mitico Yamaha F40 EFI DETL ..credo di non peccare in presunzione dicendo che in questa fascia è il miglior motorello in circolazione. Non me ne vorrà l'amico Alex, ma anche il suo Veradino ha il cuoricino made in yamaha ..quindi siamo li Dopo ... Motori Thu, 10 Jun 2010 19:18:52 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/yamaha-f40-su-marshall-m80-t304.htm#4208 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/yamaha-f40-su-marshall-m80-t304.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-mica-male-t369.htm alex58 Nel filmato guardando la progressione deduco il motore e stato aumentato di potenza ?? ho no Ake poi la turbolenza creata dai tubolari e' normale ho l'assetto esbagliato? Pero' che ruggito il ????????? Motori Fri, 23 Jul 2010 19:44:16 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-mica-male-t369.htm#5310 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-mica-male-t369.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/italmarine-da-ottobre-non-distribuira-piu-evinrude-t351.htm giovanni.sorrentino
Italmarine dal 1 Ottobre non distribuirà più i motori Evinrude.

Della distribuzione si occuperà direttamente la BRP con la BRP italia.
Verrà rifatta tutta la rete di concessionari che dovranno sottostare alle nuove politiche Americane.

Un vero peccato per un azienda storica come l'Italmarine...]]> Motori Mon, 12 Jul 2010 21:53:09 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/italmarine-da-ottobre-non-distribuira-piu-evinrude-t351.htm#4923 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/italmarine-da-ottobre-non-distribuira-piu-evinrude-t351.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-leveraggi-acceleratore-t325.htm Akhenaton69 ]]> Motori Wed, 23 Jun 2010 11:25:15 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-leveraggi-acceleratore-t325.htm#4565 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-leveraggi-acceleratore-t325.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/coppia-di-verado-300-t313.htm POSEIDINDONDAN Vi passo pari pari una mail di un amico ex yamahista, di Bari.Ha comprato uno ZL e gli hanno messo dietro 2 verado 300.questa e' la mail: Allora, finalmente siamo riusciti ad uscire domenica e ho iniziato a fare delle prove coi motori. I 300 Verado vanno ben ma consumano di + dei Yam. A quasi 4.000 giri ero a 30nodi ma con consumi totali di circa 90 litri ora. A 40 nodi siamo a circa 220 litri/ora, mantre navigando a 28 è fattibile, 80 lt/ora...... Meglio la barca a vela? Ha ha ha ha Il ... Motori Mon, 14 Jun 2010 19:43:08 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/coppia-di-verado-300-t313.htm#4292 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/coppia-di-verado-300-t313.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df140-acqua-nella-benzina-t287.htm seafox Si tratta di un impianto di alimentazione composto da: serbatoio inox-decantatore-filtro-motore ad iniezione.
Poichè mi sembra che ci sia ben poco di "meccanico" nella faccenda, chiedo a chi ha il serbatoio fisso: da dove può entrare l'acqua dolce?


ps: Presto, interverrà anche l'amico di cui vi parlo.]]> Motori Thu, 03 Jun 2010 09:52:14 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df140-acqua-nella-benzina-t287.htm#4006 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df140-acqua-nella-benzina-t287.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/carburare-selva-dorado-xs-t284.htm alex58 Xpino come se carica sto video ???????
Sta su youtube cosi Marpione con il motore ?]]> Motori Tue, 01 Jun 2010 13:01:28 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/carburare-selva-dorado-xs-t284.htm#3955 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/carburare-selva-dorado-xs-t284.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/intervento-a-cuore-aperto-t275.htm Akhenaton69 ]]> Motori Fri, 28 May 2010 17:32:17 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/intervento-a-cuore-aperto-t275.htm#3839 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/intervento-a-cuore-aperto-t275.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/regolazione-strumento-trim-selva-dorado-t270.htm Akhenaton69 Grazie come sempre in anticipo.]]> Motori Wed, 26 May 2010 18:23:58 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/regolazione-strumento-trim-selva-dorado-t270.htm#3812 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/regolazione-strumento-trim-selva-dorado-t270.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/ultime-fatiche-del-superamerica-t254.htm franco allegri ragazzi prima o poi il tempo ci permetterà di uscire e faremo scorpacciate di mare nel frattempo guardavo le foto di agosto nel gargano , ne posto un paio che documentano le ultime fatiche del superamerica prima che mi mollasse [img] col senno di poi, non vi sembra che il "pisciarello" (cosi la chiamiamo l'uscita dell'acqua ) con motore al minimo , sia un pò "moscio" ? certo il fatto che sia verticale non aiuta molto, ... Motori Sat, 15 May 2010 19:55:23 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/ultime-fatiche-del-superamerica-t254.htm#3573 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/ultime-fatiche-del-superamerica-t254.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/aumento-potenza-dorado-40-hp-carburato-t171.htm Akhenaton69 Ecco un nuovo quesito... In giro per la rete si legge che aumentare la potenza del dorado carburato è cosa assai semplice. In effetti bisogna sostituire un leveraggio che permette maggior apertura delle farfalle dei carburatori e nulla più. In tal modo il dorado dovrebbe sprigionare tra i 50 e 60 cv. Allego delle foto perchè analizzando il motore di leveraggi ne ho trovati 2 e non ho ben capito quale va sostituito. In questa foto si nota il primo che parte dalla camme in plastica, sulla ... Motori Sat, 03 Apr 2010 11:52:04 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/aumento-potenza-dorado-40-hp-carburato-t171.htm#2256 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/aumento-potenza-dorado-40-hp-carburato-t171.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/superamerica-mi-rifaccio-la-calandra-t199.htm Gavio Dovuti i ringraziamenti all'amico Luciano Vitiello proprietario della LV Print Sevice, bello il lavoro e ottimi i materiali.


]]> Motori Fri, 16 Apr 2010 19:27:45 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/superamerica-mi-rifaccio-la-calandra-t199.htm#2656 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/superamerica-mi-rifaccio-la-calandra-t199.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/e-vero-che-t223.htm lillo c'èra un tizio che discutave con un signore e diceva che dal 2008 i libretti per i motori non esistevano più ma bens' sono stati sostituit dai certificati di potenza.
è vero?
loro dicevano di sì.
voi che dite? ]]> Motori Wed, 28 Apr 2010 20:54:33 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/e-vero-che-t223.htm#3155 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/e-vero-che-t223.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/test-yamaha-350-e-mercury-verado-300-t212.htm alex58 secondo voi e attendibile? A prima vista sembra che il Veradone scivoli via troppo facilmente secondo me ha usato la sciolina il mercury hahahahahaha Motori Sat, 24 Apr 2010 07:56:58 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/test-yamaha-350-e-mercury-verado-300-t212.htm#2912 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/test-yamaha-350-e-mercury-verado-300-t212.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/entrobordo-in-panne-t214.htm franco lancio un argomento,anche se non ci coinvolge direttamente, credo sia intreressante approfondire. anni fà durante le lezioni di patente nautica , con l'istruttore , persona anziana e molto tradizionalista, si discuisiva sulle nuove tecnologie applicate sui motori disel, in paticolare di common rail. notavo il suo interesse con seriosi assensi alla mia descrizione, senza velare un leggero entusiasmo, dei vari sensori , regolatori, attuatori gestiti elettronicamente da software ,turbo a geometria ... Motori Sun, 25 Apr 2010 08:21:55 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/entrobordo-in-panne-t214.htm#2937 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/entrobordo-in-panne-t214.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/il-mercury-superamerica-t142.htm Gavio Questo datato, ma interessante motore, è l'erede diretto del più famoso Merc 500. Oggi è diffusamente criticato, per gli alti consumi e la fragilità dello statore, sa però regalare se tenuto in perfetta efficienza il sound tipico dei 4 cilindri 2t ed un dignitosa spinta. Riassumo le principali misure che lo caratterizzano: Potenza 25cv (40-50cv)* (*) La potenza ottenibile senza flangia di riduzione al momento non mi è possibile quantificarla, poichè la stessa Mercury aveva ... Motori Thu, 18 Mar 2010 16:02:45 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/il-mercury-superamerica-t142.htm#1671 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/il-mercury-superamerica-t142.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/consumi-motori-t186.htm Anonymous
alimentato a benzina e'uguale a quello diesel?

grazie per le risposte ]]> Motori Thu, 08 Apr 2010 20:09:44 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/consumi-motori-t186.htm#2393 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/consumi-motori-t186.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/mercury-superamerica-la-centralina-t183.htm Gavio La centralina (Switch box). Il ricambio Non originale, CDI Electronics (www.cdielectronics.com) Part Number: 114-5772, è di discreta reperibilità: Nel regno unito ..http://www.mareng.co.uk/-c-2_19.html a 157.30 sterline Negli states ..http://www.ebasicpower.com/c/OB-MERSWTCBX/Switch+Boxes+for+Mercury,+Mariner+Outboards a 190$ Installation and Troubleshooting Guide This switch box replaces these P/N's: 18-5881, 332-5772A1, 332-5772A2, 332-5772A3, 332-577A4 and 332-5772A5. Warning! ... Motori Wed, 07 Apr 2010 13:33:25 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/mercury-superamerica-la-centralina-t183.htm#2376 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/mercury-superamerica-la-centralina-t183.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/valvola-termostatica-dorado-40-hp-t172.htm Akhenaton69
]]> Motori Sat, 03 Apr 2010 17:40:17 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/valvola-termostatica-dorado-40-hp-t172.htm#2272 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/valvola-termostatica-dorado-40-hp-t172.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/il-tohatsu-m-70-b2-t143.htm Marpione Vi presento l' ultimo 2 tempi tradizionale: Motore con una storia da romanzo. Dicono che la tohatsu facesse motori da lavoro, chi dice che dietro ci sia la Nissan. Qualcuno addirittura dice è Yamaha. Io posso solo darvi le caratteristiche tecniche: Cilindrata : 938 Cm (cubici) Potenza massima di esercizio 69.4 CV. a 5350 Giri/Min Pari a 51 Kw. Consumo Orario 29.9 l/h Massa 110 Kg. Omologazione del 28/09/94 Il giudizio agli esperti... Motori Thu, 18 Mar 2010 22:36:02 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/il-tohatsu-m-70-b2-t143.htm#1714 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/il-tohatsu-m-70-b2-t143.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/comparativa-fuoribordo-300cv-t140.htm Gavio

Mi incuriosiva la scelta della Mercury per il suo 300,
mentre i concorrenti orientali Yamaha e Suzuki restano su configurazioni tradizionali,
V6 4.000cc per potenze specifiche nell'ordine dei 70-75cv/litro, Mercury si orienta invece
verso un 6 cilindri in linea sovralimentato con compressore volumetrico, che eroga ben 115cv/litro.

discutiamoci su..]]> Motori Thu, 18 Mar 2010 08:40:33 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/comparativa-fuoribordo-300cv-t140.htm#1651 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/comparativa-fuoribordo-300cv-t140.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/e-arrivato-il-verado-300-xl-t130.htm Luigi59 Oggi è arrivato il motore e domani lo montano sul gommone. Ho visto la data di produzione ed è un 6/09. Secondo voi ci sono differenze tra uno costruito l'anno scorso ed uno di quest'anno? Motori Mon, 15 Mar 2010 16:25:10 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/e-arrivato-il-verado-300-xl-t130.htm#1434 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/e-arrivato-il-verado-300-xl-t130.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-40-hp-manutenzione-t129.htm Akhenaton69 Allora il motore è il Selva/Yamaha Dorado 40 cv 996 di cilindrata, versione a carburatori anno 2002. Cambio candele, olio piede, olio motore e relativo filtro, girante, ingrassaggio e lubrificazione di tutto ciò che è ingrassabile/lubrificabile... per rimanere nella manutenzione ordinaria!! Da qualche parte ho letto che andrebbe controllata/sostituita cinghia della distribuzione a circa 1000 ore di funzionamento: Acquistare o modificare "camme" (?) dell'acceleratore per sviluppare ... Motori Sun, 14 Mar 2010 20:40:52 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-40-hp-manutenzione-t129.htm#1386 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/selva-dorado-40-hp-manutenzione-t129.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/mercury-40-60-t25.htm alex58



]]> Motori Wed, 17 Feb 2010 22:46:19 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/mercury-40-60-t25.htm#101 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/mercury-40-60-t25.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df-25-sostituzione-girante-t11.htm seafox buona sera a tutti; pubblico le foto della sostituzione della girante avvenuta la primavera scorsa(ormai posso essere certo di aver fatto un buon lavoro dato che il collaudo è più che concluso). cominciamo con una visione generale del motore: dopo aver rimosso i 4 dadi sul piede e dopo aver rimosso il dado dell'invertitore Attenzione: il blullone da svitare è quello "lungo" e non quello piccolo che regola l'innesto dell'invertitore questo è l'interno del piede smontato Motori Tue, 16 Feb 2010 14:52:43 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df-25-sostituzione-girante-t11.htm#25 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df-25-sostituzione-girante-t11.htm http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df25-anodi-in-testata-ed-anodi-interni-t13.htm seafox buona sera a tutti gli amici del forum. A fine estate(lo ammetto, non sono un marinaio tutto l'anno), al fine di effettuare un buon lavaggio del circuito di raffreddamento sono solito smontare i "carter"(le scocche)del motore, e rimuovere gli anodi interni(nascosti sotto i carter) e gli anodi in testata(nascosti nei pressi dei cilindri), dopo di chè, innesco la pompa dell'acqua nell'apposito foro per il lavaggio a motore spento, e lascio che il mio motore per una ventina di minuti ... Motori Tue, 16 Feb 2010 19:39:06 GMT http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df25-anodi-in-testata-ed-anodi-interni-t13.htm#41 http://www.rib-revolution.com/motori-f1/suzuki-df25-anodi-in-testata-ed-anodi-interni-t13.htm