Amici cari, da che dovevo soltanto (si fa per dire) revisionare i poistoni del trim...

mi sono trovato nientedimeno a sostituire la guarnizione della testata probabilmente bruciata...

Ho smontato il motore alzando la testata che ho portato alla rettifica per la spianatura.
Domani compro il kit guarnizioni smeriglio.

Tutto è successo poco prima di mettere la barca in mare.
Ho provato a mettere in moto...e non andava.
Mio sono poi reso conto che le candele erano bagnate di acqua.

Tutto cià quando sino ad un mese prima avevo messo in moto il motore e non c'era alcun problema.

...il problema reale però, ovvero l'arcano era che il collettore aveva una guarnizione evidentemente errata, e non chiudeva il flusso dell'acqua che invece arrivava ai cilindri.

E dire che il lavoro è stato fatto dal precedente proprietario che si è affidato ad un "professionista".

In effetti avrei potuto anche evitare di alzare la testata...

Ragazzi per rimontarla, mi faccio aiutare da un meccanico.
Avremo però bisogno di sapere quali sono i Nm da applicare con ovvia chiave dinamometrica alla testata.

Il meccanico sostiene che anche il gioco valvole va rivisto.

Qualcuno che mi indica qualcosa via internet o altro?

Spero di potervi incontrare presto, in acqua ovviamente.

Ciaoooo

Ivan hai pensato ad un bel corno o ferro di cavallo?

Altro che... qui ci vuole un prete gay


...comunque sono le benedizioni della mia ex.

Datemi un pò una mano se potete.

Ciaooo

Sono fresco di cresima.... pregherò per te!!

Mi spiace,cavolo.

Ragazzi si sono mobilitati un sacco di amici, meccanici, rettificatori, appassionati.

La testata è stata già livellata.
Domani mattina compro tutto il kit guarnizioni.

Non credo di essere così fortunato e mi montino il tutto domani, ma spero vivamente lunedì.

Un ringraziamento speciale a Panta Rei che si è reso disponibile con pareri e consigli, grazie Rosario.

P.S. State attenti ad un certo elettrauto di barche che gira sul Nostro comprensorio.
Un certo Emanuele, un ragazzo dal biondo crine e occhi azzurri, palestrato, che fa davvero brutti scherzetti.
Si è preso la modica somma di 230 euro per revisionare (pulire solo) il motorino di avviamento, darmi un alternatore alternativo (di una Volcksvagen) preso dallo scasso (a quanto riferitomi da lui stesso), e revisionato (a dir suo cambiato la pompa interna) il motorino Trim che comunque non funziona.
Il tipo si è letteralmente volatizzato e non risponde al cellulare, appendendomi.

Vediamo se il padre che fa lo stesso lavoro e sta con l'officina a Cappella Cangiani (Napoli) è più serio.

Diffidate e fate diffidare. se lo conosci lo eviti...e non ti uccide.

Ciaooo

Ivan, hai chiamato a Partenomar? Chiedi di Fulvio, è una persona molto disponibile..